Yo, šta ima, zubilišta i motorni entuzijasti! Zatečen sam da danas budem ovdje da se iskopam u pitanje koje se zujalo oko automobila i motora - tehnološki svijet: može li se supercharger rana koristiti u turbo - napunjenom motoru? Kao dobavljač superchargara rana, čuo sam ovo pitanje gomilu i pumpa sam da podijelim svoje misli i znanje sa vama.
Prvo, hajde da prekinemo ono što su ove dvije stvari. Turbopunjač je poput čarobnog malog uređaja koji koristi izduvne gasove za okretanje turbine, što zauzvrat komprimira dolazni zrak. Ovaj komprimirani zrak znači više kisika u komori za izgaranje i to se prevodi na više snage kada se gorivo zapali. Bila je to spajalica u visokim performansama za dobi, pomažući automobilima i drugim vozilima da dobiju taj dodatni oomf.
S druge strane, aSupercharger raneje drugačija zvijer. To je vrsta superchargera koji koristi jedinstveni mehanizam za navijanje za komprimiranje zraka. Umjesto da se oslanjaju na izduvne gasove poput turbopunjača, to je obično pojas - vođen direktno iz radilice motora. To mu daje odmah odgovor jer ne mora čekati da izduvni plinovi izgrade dovoljno pritiska za okretanje turbine.
Dakle, mogu li igrati lijepo zajedno? Pa, kratak odgovor je da, ali nije tako jednostavan kao samo šamaranje rana supercharger na turbo - nabijen motor. Za razmatranje je čitava gomila faktora.
Jedna od glavnih stvari je omjer zraka - goriva. I turbopunjač i supercharger rane pokušavaju puknuti više zraka u motor. Ako to ne učinite pravilno, možete završiti sa motorom koji ili trči previše mršav (nedovoljno gorivo za sav taj zrak) ili previše bogat (previše goriva). Trčanje previše vitka može prouzrokovati pregrijavanje i oštećenje motora, dok se pokreće previše bogato, može otpadati gorivo i smanjiti performanse. Morat ćete imati zaista dobar sistem upravljanja motorom koji će monirati i prilagoditi omjer zraka - gorivo stalno.
Drugi faktor je pritisak pojačanja. Pritisak pojačanja je količina dodatnog pritiska, supercharger ili turbopunjač dodaje u usisni zrak. Ako imate i turbopunjač i supercharger rana koji rade u isto vrijeme, možete završiti sa izuzetno visokim pritiscima pojačanja. Ovo može staviti puno stresa na komponente motora, poput klipova, ventila i povezivanja šipki. Možda ćete trebati nadograditi ove dijelove kako biste upravljali povećanim pritiskom. U suprotnom, mogli biste gledati neke ozbiljne neuspjehe motora niz cestu.
Ali ako možete sortirati ove stvari, postoje neke stvarne koristi za korištenje superchargera rana u turbo - nabijenom motoru. Jedna od najvećih prednosti je eliminacija turbo zaostajanja. TURBO LAG je to što odgađate da se osjećate kada uđete na papučicu gasa i potrebno je malo vremena da turbopunjač kažu i počnite pružati poticaj. Budući da je supercharger rane pojas - vođen, može vam omogućiti pojačanje odmah, dajući vam taj trenutni odgovor na gas.
Dobijate i najbolje od oba svijeta u pogledu isporuke električne energije. Turbopunjač može pružiti visokoj snazi na višim RPM-u, dok vam supercharger rana može pružiti lijep pojačanje snage na donjim obrtajima. To može rezultirati mnogo širim pogonskim opsegom, što znači bolje performanse u cijelom rasponu o / min.
Sada razgovarajmo o nekim stvarnim - svjetskim aplikacijama. U morskoj industriji, na primjer, motori trebaju imati dobar nizak obrtni moment kao i visoko - krajnju snagu. Kombinacija turbopunjača i superburgana rana može biti sjajno rješenje. Supercharger rane može pomoći brodu brzo da se brzo ustane u avionu, dok turbopunjač može pružiti snagu potrebnu za visokog krstarenja.
U automobilskom svijetu neki visoki automobili za performanse počinju eksperimentirati sa ovim postavkom. To NIJE uobičajeno, ali kao napredak tehnologije motora, možda bismo vidjeli sve više i više vozila koristeći turbopunjač i supercharger za ranu kako bi se istiskivao svaki posljednji dio motora iz svojih motora.
Ako ste na tržištu za supercharger rane, bilo da razmišljate o tome da ga koristite u turbo - nabijenom motoru ili ne, imamo vas pokrivene. Naši superchargeri rana izgrađeni su visokim materijalima i najnovijom tehnologijom. Dizajnirani su da budu pouzdani i efikasni, dajući vam moć koja vam je potrebna bez žrtvovanja izdržljivosti.
I hej, ako ste uključeni u druge aspekte energetskog ili industrijskog sektora, imamo i neke druge hladne proizvode. Pogledajte našeLNG Regasification SkidiKlizanje tlaka istovara. Ovo su bitne komponente u procesu LNG Regasification-a i izgrađeni su po najvišim standardima.
Ako ste zainteresirani za učenje više o našim superchargerima rane ili imate bilo kakvih pitanja o korištenju u turbo - nabijenom motoru, ne ustručavajte se da se obratite. Ovdje smo da vam pomognemo da napravite najbolju odluku za svoj motor i vaše specifične potrebe. Bez obzira da li ste profesionalni mehaničar, vozač trkačkih automobila ili samo hobista koji traže nadogradnju vašeg motora, imamo stručnost i proizvode da vas dovedemo tamo gdje vas želite.
Zaključno, dok je korišćenje superchargera rana u turbo - nabijenom motoru složen je poduhvat, definitivno je moguće i može ponuditi neke nevjerojatne koristi ako se učine ispravno. Sve je u vezi s razumijevanjem tehnologije, upravljanjem omjerom zraka - goriva i pojačanjem tlaka i osiguravajući da vaš motor može podnijeti dodatnu snagu. Dakle, ako ste za izazov, pucajte i pustite nas da budemo vaš partner na ovom uzbudljivom putovanju.
Reference:
- "Priručnik za tehnologiju turbopunjača"
- "Osnove superchargera: kako rade i zašto vam treba"
- Istraživanje industrije na visokim - postavljanjima motora iz performansi
